當瓦罐穿盔帶甲 沃爾沃V90 CC實拍體驗

　　沃爾沃V90 Cross Country的全車座椅均使用了Nappa頭層牛皮包裹，并在研發(fā)過程中得到了專業(yè)骨科醫(yī)師的指導，能為不同身高的駕駛者提供無可挑剔的乘坐體驗。

V90 Cross Country的全車座椅均使用了Nappa頭層牛皮包裹，并在研發(fā)過程中得到了專業(yè)骨科醫(yī)師的指導，能為不同身高的駕駛者提供無可挑剔的乘坐體驗。

該車的后排座椅同樣有著充足的側(cè)向包裹與支撐，陷入感較強。無論質(zhì)地還是設計方面都不比前排座椅遜色。

V90 Cross Country的后排座椅可以通過肩部的把手或行李廂側(cè)按鍵放倒，便捷實用。

雖然該車的后排扶手遠不及S90的厚重豪華，但杯架、儲物格等設施一應俱全。

圖中體驗者的身高為185cm，坐進該車前排并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還剩兩指。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到該車后排，此時他的頭部空間還剩兩指，腿部則有四指空間剩余。

四驅(qū)的定位使得V90 Cross Country的后排地板凸起較高。圖中手機的屏幕尺寸為5.5英寸，僅供參考。

行李廂是V90 Cross Country最引以為傲的地方，在五座模式下的行李廂容積就達到了驚人的723L，將后排座椅完全放倒后更是高達1526L，好似一張舒適的單人床。

當行李廂擋板處于伸長狀態(tài)時，可以根據(jù)尾門的開閉進行升降，從而方便了行李的取放。

就連該車備胎工具區(qū)上方的蓋板也使用了液壓桿支撐，盡顯北歐品牌的細膩。

整車儲物空間非常充裕，貼心而又實用的儲物格遍布車內(nèi)，讓乘客隨手都能找到放置小物品的地方。

　　沃爾沃V90 Cross Country的動力標號為“T5”，搭載了沃爾沃Drive-E直列四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，可以爆發(fā)出187kW（254Ps）的最大功率以及350Nm的峰值扭矩（在超增壓模式下可達380Nm）。配合智能的全時四驅(qū)系統(tǒng)與8擋手自一體變速箱，該車隨時都能獲得充沛的動力。

動力標號為“T5”的Drive-E直列四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，可以爆發(fā)出187kW（254Ps）的最大功率以及350Nm的峰值扭矩。

與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速箱，精致的擋桿能夠帶來出色的握感。

　　編輯點評：在國內(nèi)旅行車文化剛有起色但卻未成氣候的大環(huán)境下，沃爾沃采用了與奧迪相同的精妙策略。即在推出長軸距版合資轎車的同時，引進標準軸距版跨界旅行車打探市場，為今后普通版旅行轎車的引進鋪路。V90 Cross Country的引進不僅填補了沃爾沃Cross Country家族的空缺，還為那些追求品味與格調(diào)，并熱愛生活的消費者提供了新的選擇。至于中國消費者是否買賬，還得看它上市后的銷量是否給力。